До премьеры «Camel Trophy: Приключения века» остаётся меньше месяца, и специально для подписчиков, которым не довелось застать пик популярности «Самца Трофи», мы запускаем этот экскурс в историю! Camel Trophy 1980: Трансамазонское шоссе (фото 1-2)Дистанция: 1400 кмЧисло команд: 3Общий зачёт: Клаус Картна-Диркс и Уве Махель (ФРГ)Автомобили: Ford U50 (Jeep CJ5 бразильской сборки) Camel Trophy берёт своё начало в 1980-м году, и изначально это был маркетинговый трюк при поддержке немецкого филиала Camel. Более того, его история начиналась без участия Land Rover! Первый Camel Trophy и близко не походил на последующие соревнования по уровню организации. В нём приняли участие три немецких экипажа на Ford U50 (бразильских лицензионных копиях Jeep CJ5), арендованных в местном филиале Hertz в Белене. Впрочем, последнее вполне может быть и выдумкой. Команды стартовали в портовом городе Белене на побережье Бразилии, и за 12 дней они пробирались сквозь густые джунгли в Сантарен, городок на реке Амазонка. Их путь пролегал через наполовину достроенное Трансамазонское шоссе, которое в те годы утопало в грязи, буквально и фигурально (политические разборки). Чего уж говорить, если оно и поныне не до конца заасфальтировано? За 12 изнурительных дней три маленьких «Джипа» в жару и влагу прошли сквозь грязь, песок и густые заросли джунглей. Природные препятствия зачастую чередовались с бюрократическими, но если первые прорубались при помощи мачете, то вторые решались куда проще: семью сотнями пачек сигарет (возможно, Camel) и футболок. Все шестеро участников добрались до Сантарена целыми и невредимыми, чего не скажешь об их технике: два «Джипа» к концу дистанции были сильно «уставшими» (один и вовсе «доковылял» на трёх колёсах), а третий фактически сгорел по дороге. Участники вернулись домой, вынашивая новую идею: международное автомобильное соревнование на бездорожье, которое впоследствии станет известным, как «Олимпийские игры 4x4».До премьеры «Camel Trophy: Приключения века» оста
