BMW i3: новая «трешка» на батарейкахКомпания BMW официально представила модель i3 нового поколения. Еще в 2013 году это имя получил первый в истории марки компактный электрохетчбек, затем им начали обозначать электрическую версию BMW 3-Series для китайского рынка, а теперь индекс i3 будет носить электроседан глобального уровня с заводским индексом NA0. Он дополнит гамму бензинового BMW 3-Series в кузове G50, который обещают показать через несколько месяцев.Новый BMW i3 стал второй моделью марки, разработанной в рамках концепции Neue Klasse. Первым был недавно вышедший на рынок электрокроссовер iX3 второго поколения. Ожидается, что схожую внешность примерит и будущий бензиновый BMW 3-Series.В основе модели лежит новейшая 800-вольтовая платформа с интегрированной в структуру кузова батареей.На старте BMW представила i3 только в версии 50 xDrive. Она укомплектована двумя электромоторами совокупной мощностью 469 л.с. и 640 Нм. Точная емкость батареи не раскрывается, однако заявленный запас хода впечатляет — до 900 км по циклу WLTP.Старт производства BMW i3 намечен на август этого года, первые поставки начнутся осенью. Цена пока не объявлена, но поначалу седан предложат в дорогих исполнениях. Более доступные одномоторные версии обещают представить позже. Также инженеры готовят i3 в кузове универсал и полноценную спортмодификацию от подразделения M.Как Вам дизайн?#KarberiНовостиBMW i3: новая «трешка» на батарейкахКомпания BMW официально представила модель i3 нового поколения. Еще в 2013 году это имя получил первый в истории марки компактный электрохетчбек, затем им начали обозначать электрическую версию BMW 3-Series для китайского рынка, а теперь индекс i3 будет носить электроседан глобального уровня с заводским индексом NA0. Он дополнит гамму бензинового BMW 3-Series в кузове G50, который обещают показать через несколько месяцев.Новый BMW i3 стал второй моделью марки, разработанной в рамках концепции Neue Klasse. Первым был недавно вышедший на рынок электрокроссовер iX3
