Ретро Автомобили | Классика | Маслкары

Р

Ретро Автомобили | Классика | Маслкары@retrocarsworld

Ferrari 250 GTOFerrari 250 GTO представляет собой самую дорогую ретро-машину в мире. В период расцвета эта модель доминировала в чемпионате мира «24 часа Ле-Мана». В то время она была оснащена передовым кузовом и двигателем, способным развивать скорость до 257 км/ч. Это был рекорд на то время. Ещё в 1997 году этот автомобиль на аукционе Bonhams заявлялся за 9 млн. долларов. Теперь же эта стоимость выросла более чем в 6 раз, составив целых 52 000 000 долларов.

Р

Ретро Автомобили | Классика | Маслкары@retrocarsworld

Cadillac v16 1930

Р

Ретро Автомобили | Классика | Маслкары@retrocarsworld

Chevrolet CamaroCamaro производится уже более пяти десятилетий, и за эти годы было представлено шесть разных поколений. Все различные поколения и уровни отделки салона делают Camaro более привлекательным как для покупателей автомобилей, так и для энтузиастов.Являетесь ли вы поклонником оригинального Camaro первого поколения, стильного второго поколения 1970-х годов или одной из последних моделей, компания Chevrolet позаботится о том, чтобы Camaro соответствовал вашим потребностям. Автомобиль непрерывно производился с 1966 по 2002 год, а затем снова с 2008 года.

Р

Ретро Автомобили | Классика | Маслкары@retrocarsworld

Chrysler Imperial Coupe 1955

Р

Ретро Автомобили | Классика | Маслкары@retrocarsworld

Mercedes 280SL. Спортивный автомобиль Mercedes 280SL производился с 1968 по 1971 годы. Данная модель была создана очень похожей с предыдущими моделями Mercedes 230 и 250 SL. Mercedes 280SL собрал в себе только лучшие качества от первых созданных вариантов.

Р

Ретро Автомобили | Классика | Маслкары@retrocarsworld

Plymouth Barracuda Cuda 1974

Р

Ретро Автомобили | Классика | Маслкары@retrocarsworld

Chevrolet Chevelle SS 396Линейка Chevelle появилась в 1964-м, и была одной из самой успешной во всей истории Chevrolet. В 1970-м выходит модификация второго поколения с названием Super Sport, и вся молодежь начинает сходить с ума. Рекламный слоган гласил «Chevelle – самый популярный автомобиль среднего класса в Америке». Всего за 2900 долларов люди получали 7-литровый двигатель Turbo-Jet 396 V8 с мощностью 350 лошадей, специальную подвеску, капот Power dome (при нажатии педали газа открывались специальные воздухозаборники), новые бамперы и спортивные колеса, а также в целом обновленный кузов квадратной формы, подлежащий всем нормам той эпохи.

Р

Ретро Автомобили | Классика | Маслкары@retrocarsworld

Triumph Stag (1970 — 1977)Triumph Stag («Олень») — британский кабриолет с мощным 8-цилиндровым мотором, выпускавшийся с 1970 по 1977 год. Он имел все шансы стать популярным автомобилем, так как обладал всеми качествами для этого: имел превосходную управляемость и ходовые характеристики. Эти качества в совокупности с темпераментом и очень привлекательным новым дизайном могли сделать из новинки настоящий хит. Но этому не суждено было случиться… К сожалению, на тот момент марка Triumph принадлежала British Leyland, продукция которой отличалась ненадежностью и плохим качеством.

Р

Ретро Автомобили | Классика | Маслкары@retrocarsworld

Bugatti Type 57SC. Этот престижный автомобиль производился с 1934 по 1940 годы. Он существует в двух вариантах исполнения: модель Atalante и Type 57S. Также данная модель Bugatti создавалась Жаном Бугатти в 4 видах кузова. Из них можно встретить: седаны в 2-х вариантах, кабриолет и купе.В общем количестве было выпущено 630 автомобилей этой марки. Несмотря на то, что Atalante и Type 57S были собраны практически по одной схеме и периоду, однако объём мотора у них разный.

Р

Ретро Автомобили | Классика | Маслкары@retrocarsworld

Jaguar E-TypeПожалуй, один из самых известных автомобилей, выпущенных в Британии и едва ли не эталонный английский автомобиль. Поговаривают, что в свое время сам Энцо Феррари назвал его самой красивой машиной в истории. И с этим трудно спорить.Кроме того, существовала ограниченная серия Lightweight, таких машин планировалось произвести 18 штук, но было сделано лишь 12. И этот автомобиль настолько легендарный, что в 2014 году Jaguar приняли решение довыпустить оставшиеся шесть машин. Причем это была не просто реплика, а самое настоящее продолжение серии: в их производстве использовались те же самые материалы и технологии, что и в 1960-е. И даже номера шасси у них те, которые были зарезервированы еще 50 лет назад.