Русский автомобиль etc

Р

Русский автомобиль etc@rusautomobile2

Создатели Атома, кажется, сами не верят в успех своего электромобиля.Сегодня сотрудникам Ростеха (рассылкой по электронной почте) пришло предложение… купить Атом! Причём датой поставки первых машин значится октябрь 2026. Что говорит об очередной коррекции сроков начала массового производства.И сразу, ещё до начала продаж и оценки реального спроса, Атом предлагают со скидкой в более чем миллион рублей. С вдвое меньшей предоплатой, чем для иных покупателей.Кстати, в этой акции содержится непрямой ответ на вопрос «откуда деньги?». Ну, в самом деле, не на личные же средства Когогина и Варданяна этот проект реализован.Создатели Атома, кажется, сами не верят в успех своего электромобиля.Сегодня сотрудникам Ростеха (рассылкой по электронной почте) пришло предложение… купить Атом! Причём датой поставки первых машин значится октябрь 2026. Что говорит об очередной коррекции сроков начала массового производства.И сразу, ещё до начала продаж и оценки реального спроса, Атом предлагают со скидкой в более чем миллион рублей. С вдвое меньшей предоплатой, чем для иных покупателей.Кстати, в этой акции содержится непрямой ответ на вопрос «откуда деньги?». Ну, в самом деле, не на личные же средства Когогина и Варданяна этот проект реализован.

Р

Русский автомобиль etc@rusautomobile2

Аурус не может определиться с количеством машин, выпущенных в 2024 и 2025 годах.Вчера у директора НАМИ Назарова было совещание, на котором представители завода в Елабуге выдали статистику, отличающуюся от той, что они сами давали на протяжении двух предыдущих лет. По их последним данным, в 2024 году сделали на 7 автомобилей меньше, а в 2025 – на 7 больше, чем объявлялось ранее.Говорят, Назаров негодует.

Р

Русский автомобиль etc@rusautomobile2

Завод Аурус в Елабуге стоит с начала февраля. И не будет работать минимум до 31 марта 2026.Формальная причина – инвентаризация. Рабочих с конвейера отправили в отпуск на 2/3 оклада, остальные занимаются подсчётом деталек. Часть административного персонала тоже сидит по домам. Что скрывается за двухмесячной инвентаризацией (которую можно провести за неделю) – непонятно. То ли отсутствие спроса на Аурусы, то ли затянувшийся переход на рестайлинг, под который ещё много чего не готово. Первые рестайлинговые машины должны быть собраны в первом квартале 2026. Чтобы этот план соблюсти, несколько кузовов начали собирать прямо на Соллерсе. Но пока ни одной товарной машины не сделали.

Р

Русский автомобиль etc@rusautomobile2

Вы заметили неожиданный, как снег за шиворот, пресс-релиз АГР про скорое появление бренда Tenet Plus?Это явно реакция на утреннюю информацию коллег из Автопотока о том, что автомобили Lepas от Chery будут продаваться в России как Tenet L4, L6 и L8.АГР решил перехватить инициативу и, коль скоро утечка случилась, её возглавить. Пресс-релиз, очевидно, готовился в спешке, впопыхах, текст там скомкан и даже чуточку нелеп. Как нелеп и сам инфоповод: Lepas не очень тянет на отдельный бренд, это варианты обычных Chery Tiggo (4,7 и 8) с иным дизайном и слегка изменёнными габаритами. По сути, это модификации уже производимых в Калуге моделей. Делать из этого новый бренд… ну, такое себе.Но есть и интрига: заявлено производство Tenet Plus аж на двух заводах! Это либо неправда, либо под «плюсовым» брендом начнут продавать машины других марок Chery, локализованных в Питере. Например тех, которые раньше назывались Omoda и Jaecoo. Это разумнее, чем тратится на ренейминг их в Onives и Jeland. Хотя уже выпущено изрядное количество машин именно как Onives и Jeland. В общем, с этими «двумя заводами» напустили туману.

Р

Русский автомобиль etc@rusautomobile2

То, что марка Jetour в РФ сменит название на Votour – не такая уж новость. Интереснее, что в процессе ренейминга сменился и учредитель!Фирмой Джетур Мотор Рус владело ООО с поэтичным названием Уху Руйцин Интерпрайз Мэнэджмент Ко., Лтд. Новое ООО Вотур Мотр Рус зарегистрировано от имени Уху Дефейту Аутомобайл Технолоджи Ко., ЛТД. Не ООО, заметьте, а именно ЛТД, то есть, это иностранная фирма. Соответственно, её активы, учредители и руководство не отображаются в российском открытом реестре.Эта же «ЛТД» владеет марками Tenet, Onives и Jeland (суть Chery, Omoda и Jaecoo) то есть, другими переименованными брендами Chery. Помните, когда Tenet только появился в связке с Defetoo, то официально причастность этой диады к Chery настойчиво отрицалась. Сейчас, когда под крыло Уху Дефейту Аутомобайл Технолоджи Ко., ЛТД де-факто перешли все российские активы Чери, отрицать преемственность глупо. Но, кажется, всё равно будут.А на сайте Джетура уже написано, что ООО Вотур Мотр Рус, зарегистрированное 27 ноября 2024 года, начало свою деятельность в феврале 2023.

Р

Русский автомобиль etc@rusautomobile2

Небольшое уточнение к посту про количество Аурусов, собранных в Елабуге.Мы писали про 147 машин. Но в отчёте для НАМИ указано 134 елабужских Ауруса. Мы уточнили информацию по нескольким источникам и выяснилось, что 147 – это количество кузовов, полученных от Соллерса. Несколько машин в кузовах 2025 года до сих пор находятся с стадии сборки. А готовых к отгрузке или отгруженных – всё-таки 134.Похожая невнятица есть и в отношении Аурусов из НАМИ. По состоянию на сегодняшний день в НАМИ собрали 87 машин, из которых 10 – рестайлинговых. Но это тоже неокончательная статистика, возможно, какие-то машины ещё попадут в реестр как собранные в 2025 году.Интересно, что в НАМИ почти готов первый экземпляр рестайл-кабриолета, эффектного синего цвета. Сдать его планируют в марте. Имя заказчика традиционно не раскрывается. Но вы его знаете))

Р

Русский автомобиль etc@rusautomobile2

ВАЗ таки решил окончательно сойти с ума и подтвердил скорое начало сборки на ОПП китайских автомобилей под маркой SKM.Помянем отечественного производителя, которому теперь придётся есть говно не ложкой, но половником

Р

Русский автомобиль etc@rusautomobile2

Сегодня все ссылаются на интервью главы Росстандарта Шалаева. А мы сошлёмся на документ, на который ссылается Шалаев. Благо, в распоряжении редакции он есть. Это протокол совещания 17 декабря в Росстандарте. Там шла речь, в том числе, и о сертификации трициклов. А поводом стала попытка получить ОТТС на трицикл с самосвальным кузовом грузоподъёмностью… 4 тонны! И это без испытания тормозов и пассивной безопасности. Сошлись в мнении, что грузовые трициклы надо рассматривать как самоходные машины, для которых действует техрегламент ТС 010/2011.Но гораздо интереснее, что на этом совещании объявили о грядущих внеплановых проверках автопроизводителей на предмет соответствия их машин параметрам ОТТС. И даже проведении натурных испытаний «потенциально несоответствующей автомобильной техники в аккредитованных испытательных лабораториях в рамках мероприятий по инициативе автопроизводителей и иных заинтересованных сторон, а также о ходе устранения нарушений, выявленных по результатам проведенных внеплановых контрольных (надзорных) мероприятий в отношении грузовых транспортных средств». Простите за длинную канцелярскую цитату.Собственно, это уже началось в 2024 году, с китайских грузовиков. Но судя по решительному настрою персонально Кузьмина А.М. под богом теперь ходят все, вне зависимости от страны происхождения товара. Как говорится: то, что вы ещё на свободе, это не ваша заслуга, а наша недоработка.И напоследок: предложено вновь жёстко следить за сроками действия документов, по которым оформлялись ОТТС (в 2022 году такой контроль в отношении некоторых производителей был де-факто приостановлен).Сегодня все ссылаются на интервью главы Росстандарта Шалаева. А мы сошлёмся на документ, на который ссылается Шалаев. Благо, в распоряжении редакции он есть. Это протокол совещания 17 декабря в Росстандарте. Там шла речь, в том числе, и о сертификации трициклов. А поводом стала попытка получить ОТТС на трицикл с самосвальным кузовом грузоподъёмностью… 4 тонны! И это без испытания торм

Р

Русский автомобиль etc@rusautomobile2

В 2025 в Елабуге собрали 147 Аурусов (Сенатов и Комендантов). Это примерно соответствует первоначальному годовому плану. Производственный план на 2026 – всего 60 машин. Это при том, что в конце первого квартала ожидается первый товарный рестайлинговый Сенат, который, теоретически, должен подстегнуть продажи. Но, видимо, запас нераспроданных Сенатов 2025 года значителен и пополнять склады новыми машинами нет смысла.

Р

Русский автомобиль etc@rusautomobile2

Закончим про Яндекс описанием вакансии: ищут руководителя проекта по электромобилям.Из текста можно понять, что с производственной площадкой Яндекс определился: первую и все прочие модели хотят собирать на Москвиче (хотя ранее шла речь про сборку в Китае). И что абсолютно оригинальных машин не планируется, всё это будут китайские конструкции. Запланирован даже гибрид.Яндекс сейчас активно хантит ребят из НАМИ, ВАЗа, даже Атома. Но те, кто уже прошёл собеседование, понятия не имеют, чем же всё таки им предстоит заниматься: до подписания NDA никакие параметры проекта не раскрываются, даже не говорят, какого класса машины предстоит запустить в производство.Закончим про Яндекс описанием вакансии: ищут руководителя проекта по электромобилям.Из текста можно понять, что с производственной площадкой Яндекс определился: первую и все прочие модели хотят собирать на Москвиче (хотя ранее шла речь про сборку в Китае). И что абсолютно оригинальных машин не планируется, всё это будут китайские конструкции. Запланирован даже гибрид.Яндекс сейчас активно хантит ребят из НАМИ, ВАЗа, даже Атома. Но те, кто уже прошёл собеседование, понятия не имеют, чем же всё таки им предстоит заниматься: до подписания NDA никакие параметры проекта не раскрываются, даже не говорят, какого класса машины предстоит запустить в производство.